臺北市立文獻館信義區文史地圖

松山車站(圖1)

松山車站內部「幸福驛站」

圖1：解說點16

臺灣的鐵路最早源自於劉銘傳時代的建設，松山車站位在基隆至臺北這一段最早的路線。最初在清光緒27年（1891）10月20日創設「錫口火車碼頭」，日本時代初期改稱為「錫口停車場」，大正9年（1920）年隨地名變更為「松山」，車站也改稱為「松山驛」。

民國73年興建新站體，民國75年7月15日新的跨站式站房啟用。民國76年7月1日升格為一等站，取代臺北火車站成為縱貫線大部分下行旅客列車的始發站。

民國92年7月28日配合鐵路地下化工程，臨時站房啟用（舊站體拆除）。民國97年年9月21日新建地下化車站正式啟用，列車改行駛地下隧道及停靠地下化月臺。民國98年12月29日新站售票處完工，臨時南北站停止服務並折除。

目前使用中的臺鐵地下化車站，地下一層為候車室，地下二層為月臺，共有兩個月臺、4條股道。行李室設於新建站房東側（基隆端）。

新的松山車站大樓於民國104年10月31日落成啟用，以空橋跨中坡北路聯結Ａ、 B兩棟大樓。A棟的17樓到21樓承租國賓大飯店意舍酒店進駐，臺北松山意舍酒店於民國105年（2016）7月1日開幕，共有189間客房。其餘樓層則為辦公空間。B棟除地下層的車站站體，一、二樓有部分商業空間外，主要是辦公空間用途，是臺灣多家重要企業的總部所在地。

臺鐵局與日本JR四國因為同樣有著名為「松山」的車站，民國102年10月13日與位於日本愛媛縣松山市、由JR四國所營運的松山車站締結姊妹站。其後即維持著密切的往來，為提升雙方交流的層級，民國105年2月25日雙方並簽署友好鐵路協議，相信未來可以加強彼此交流的深度與廣度，促進彼此觀光與文化交流。地下一樓的「幸福驛站」展示空間，就是以此為主題所設計的展示空間(圖2、圖3、圖4、圖5、圖6)。

圖2：松山車站大樓現況，右側A樓、左側B樓

圖3：松山車站內部一景

圖4：松山車站內部「幸福驛站」空間外觀

圖5：「幸福驛站」空間內部一景

圖6：「幸福驛站」空間內部一景